Sản Lượng Air Cargo Giảm 7% Trước Tết Nguyên Đán
Diễn biến thị trường hàng không trước Tết
Theo chỉ số BAI (Baltic Air Index) tháng 2/2026, cước hàng không toàn cầu ghi nhận mức giảm đáng kể trong tháng 1 khi nhu cầu hậu cao điểm cuối năm sụt giảm. Dữ liệu từ Xeneta cho thấy sản lượng air cargo tổng thể toàn cầu tăng 7% so với cùng kỳ trong tháng 1/2026 nhờ hiệu ứng Tết Nguyên đán đến sớm — nhưng đây là con số bị phóng đại bởi yếu tố mùa vụ, và thị trường bắt đầu hạ nhiệt rõ rệt trong tuần cuối tháng 2, đặc biệt trên các hành lang xuất khẩu từ Trung Quốc. Xuất khẩu thương mại điện tử xuyên biên giới từ Trung Quốc ghi nhận lần sụt giảm đầu tiên kể từ tháng 1/2022, giảm khoảng 9% trong tháng 12/2025.
Áp lực từ nhiều phía
Thị trường air cargo chịu tác động đồng thời từ nhiều biến số bất lợi: kỳ nghỉ Tết kéo dài tại các nhà máy Trung Quốc làm giảm hàng xuất khẩu, không phận Iran bị đóng cửa tạm thời gây gián đoạn một số hành lang trung chuyển, và cước hàng không trên nhiều tuyến chủ lực từ Thượng Hải sang châu Âu và Mỹ tiếp tục xu hướng giảm. Thị trường ghi nhận sự phục hồi nhẹ trước thời điểm nghỉ Tết nhưng tốc độ chậm hơn kỳ vọng.
Tác Động Đến Chuỗi Cung Ứng Khu Vực
Việc xuất khẩu thương mại điện tử từ Trung Quốc giảm lần đầu sau nhiều năm là tín hiệu quan trọng với các trung tâm air cargo khu vực như Hồng Kông, Singapore và Hà Nội, vốn phụ thuộc nhiều vào luồng hàng e-commerce tốc độ cao. Đối với Việt Nam — đang là điểm đến nearshoring và xuất khẩu điện tử ngày càng quan trọng — sự suy giảm tạm thời của air cargo Trung Quốc có thể là cơ hội để gia tăng thị phần xuất khẩu hàng không nếu hạ tầng logistics và tần suất khai thác được cải thiện. Tuy nhiên, các rủi ro địa chính trị từ Trung Đông khiến một số hành lang bay bị điều chỉnh, ảnh hưởng đến chi phí và thời gian vận chuyển toàn chuỗi.