Houthi Nối Lại Tấn Công Biển Đỏ
Tuyên bố nối lại tấn công
Ngày 28/02/2026, hai quan chức cấp cao của lực lượng Houthi (Yemen) tiết lộ với hãng tin AP rằng phong trào này đã quyết định nối lại các cuộc tấn công tên lửa và drone nhằm vào tuyến hàng hải Biển Đỏ và Israel — phản ứng trực tiếp trước các đợt không kích của Mỹ và Israel vào lãnh thổ Iran. Theo một quan chức Houthi, cuộc tấn công đầu tiên có thể diễn ra ngay trong đêm 28/02. Đây là sự chấm dứt hoàn toàn thỏa thuận ngừng bắn được ký kết trong khuôn khổ thỏa thuận Gaza tháng 10/2025 — thỏa thuận mà các hãng tàu lớn như Maersk từng dựa vào để nối lại một phần tuyến Suez.
Bối cảnh leo thang và phản ứng ngành hàng hải
Từ khoảng tháng 11/2025 đến cuối tháng 02/2026 — tức hơn ba tháng — Biển Đỏ gần như im lặng nhờ thỏa thuận ngừng bắn. Nhiều hãng tàu đã từng bước đưa một số chuyến trở lại tuyến Suez trong giai đoạn này. Tuy nhiên, làn sóng tấn công Iran ngày 28/02 và tuyên bố của Houthi ngay lập tức đảo ngược tất cả — Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM và MSC đồng loạt thông báo dừng các chuyến qua Bab el-Mandeb và Suez chỉ trong 48 giờ tiếp theo. Tổ chức bảo hiểm BIMCO cảnh báo tình trạng này có thể kéo dài nhiều tuần và phí bảo hiểm chiến tranh cho tàu qua Biển Đỏ dự kiến tăng mạnh.
Tác Động Đến Chuỗi Cung Ứng Khu Vực
Houthi nối lại tấn công là cú sốc lớn nhất với chuỗi cung ứng toàn cầu trong tuần 23/02–01/03/2026, khi xảy ra đồng thời với khủng hoảng Hormuz và nhiều gián đoạn hàng hải khác. Với Việt Nam và các nước xuất khẩu ASEAN, tuyến Á–Âu qua Suez một lần nữa bị đóng cửa thực tế, buộc hàng hóa sang châu Âu phải đi vòng Mũi Hảo Vọng — kéo dài thêm 10–14 ngày và đẩy cước spot tăng mạnh trong các tuần tới. Các doanh nghiệp cần lập tức rà soát hợp đồng vận chuyển, điều khoản force majeure và thời hạn giao hàng với đối tác châu Âu để tránh phát sinh tranh chấp thương mại.