Sự Cố Chìm Tàu Sealloyd Arc — Dầu Loang Vào Phuket
Diễn biến sự cố và tình trạng ô nhiễm
Tàu hàng Sealloyd Arc (6.500 DWT, mang cờ Panama) bị chìm ngày 07/02/2026 cách bờ biển Phuket khoảng 5 hải lý về phía đông nam, sau khi cả 16 thuyền viên được Hải quân Hoàng gia Thái Lan và ngư dân địa phương giải cứu an toàn. Tàu nằm ở độ sâu 61 mét, mang theo khoảng 98 tấn dầu nhiên liệu nặng (HFO) và 32 tấn dầu diesel hàng hải, cùng gần 300 container — trong đó có một số khai báo là hàng nguy hiểm bao gồm hóa chất hydrogen resin và ethyl alcohol. Đến ngày 25–26/02, sau 19 ngày xử lý, dầu bắt đầu tràn vào bãi biển Phuket và quần đảo Racha, tạo thành vệt dầu loang dài tới 7 km.
Tác động môi trường và du lịch
Cục Tài nguyên và Môi trường biển Thái Lan cảnh báo ngay cả lượng nhỏ độc tố dầu cũng có thể phá hủy rạn san hô và sinh vật biển tại khu vực. Các bãi biển bị ảnh hưởng gồm Ya Nui Beach, Koh Hey (Kahang Beach), Patok Bay, Tue Bay, Hila Bay và Siam Bay tại đảo Racha — tất cả đều là điểm du lịch trọng điểm của Phuket. Lực lượng phản ứng triển khai phao ngăn dầu và đội thu gom tar ball thủ công, song theo báo cáo, quy mô xử lý vẫn chưa đáp ứng tình hình. Chiến dịch lặn để kiểm tra và bịt rò rỉ bị chậm trễ do tranh chấp chi phí giữa chủ tàu và nhà thầu.
Tác Động Đến Chuỗi Cung Ứng Khu Vực
Vụ Sealloyd Arc là lời cảnh tỉnh về rủi ro môi trường từ vận tải biển ngày càng dày đặc tại vùng biển Đông Nam Á. Ngoài thiệt hại du lịch trực tiếp tại Phuket, sự cố làm nổi bật khoảng trống trong quản lý ứng phó sự cố tràn dầu — từ thời gian phản ứng, cơ chế tài chính đến năng lực thiết bị — tại nhiều cảng biển khu vực. Với chuỗi cung ứng, đây cũng là tín hiệu nhắc nhở về tầm quan trọng của bảo hiểm P&I đầy đủ và quy trình kiểm định tàu nghiêm ngặt hơn trên các tuyến hàng hải qua Biển Andaman và Vịnh Thái Lan — những tuyến đường ngày càng quan trọng với thương mại nội khối ASEAN.