News

Sau sự cố cháy nghiêm trọng trên tàu container WAN HAI 503 hồi tháng 6/2025, quá trình cứu hộ và dỡ hàng đang bước vào giai đoạn then chốt với nhiều cập nhật quan trọng từ hãng tàu Wan Hai Lines. Các thông cáo mới nhất cho thấy công tác xử lý hàng hóa hư hỏng, bơm nước chữa cháy và vệ sinh hầm hàng được triển khai liên tục dưới sự giám sát chặt chẽ của các đội chuyên gia tại hiện trường.
​

Theo thông tin chính thức từ Wan Hai, hàng hóa hư hỏng và phế liệu hiện đang được dỡ khỏi các hầm hàng số 3, 4 và 5, nơi chịu ảnh hưởng nặng nề nhất bởi vụ cháy. Trong khi đó, việc làm sạch hầm hàng số 1 đã cơ bản hoàn tất, chỉ còn xử lý lượng cặn hàng còn sót lại trước khi chuyển sang các bước kỹ thuật tiếp theo. Toàn bộ hoạt động đều được thực hiện với ưu tiên cao nhất dành cho an toàn tàu, thủy thủ đoàn và môi trường xung quanh.
​

Một trong những thách thức lớn của chiến dịch cứu hộ là xử lý lượng nước chữa cháy (FiFi water) khổng lồ tích tụ trong các hầm hàng. Theo Container News và Infomarine, đến thời điểm cập nhật gần nhất, khoảng 11.440 tấn nước chữa cháy đã được bơm ra khỏi tàu, nhưng quá trình này ngày càng khó khăn do cặn hàng, mảnh vụn và vật liệu cháy dở làm tắc nghẽn hệ thống bơm, đường ống và miệng hầm. Điều này buộc đội ngũ kỹ thuật phải xử lý từng bước, vừa thông tắc vừa bơm nước, làm kéo dài đáng kể thời gian phục hồi.
​

Về tiến độ dỡ container, Wan Hai cho biết tình trạng biến dạng, cháy sập và chảy dính của nhiều container khiến việc nhận diện từng đơn vị trở nên vô cùng phức tạp. Các số liệu hiện tại mang tính ước tính, nhưng tính đến ngày 21/12/2025, khoảng 1.684 container đã được dỡ khỏi tàu, trong khi tàn tích tương đương khoảng 38 container vẫn còn trên boong và trong các hầm hàng. Mỗi container cần được gia cố, cắt tách và nâng hạ dưới chế độ giám sát tải trọng thời gian thực để tránh gây thêm tổn hại cho kết cấu tàu.
​

Wan Hai nhấn mạnh hãng đang phối hợp chặt chẽ với các chuyên gia cứu hộ, cảng vụ và các bên liên quan để đẩy nhanh tiến độ, nhưng không đánh đổi an toàn. Do mức độ hư hại phức tạp, hãng cũng bày tỏ lời cảm ơn tới các cơ quan chức năng, đối tác và đội ngũ chuyên môn đã hỗ trợ liên tục trong suốt quá trình phục hồi.
​

Tác động đến chuỗi cung ứng khu vực
Từ góc độ chuỗi cung ứng, sự cố WAN HAI 503 cho thấy mức độ mong manh của mạng lưới vận tải container khi một tàu gặp nạn có thể kéo theo chậm trễ kéo dài cho hàng trăm chủ hàng trên nhiều tuyến. Việc dỡ hàng, phân loại tổn thất và xử lý nước chữa cháy kéo dài đồng nghĩa với thời gian lưu tàu tăng mạnh, ảnh hưởng đến lịch trình dịch vụ, quay vòng container rỗng và năng lực cung ứng slot trong khu vực Trung Đông – Ấn Độ – châu Á. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và đơn vị logistics như Hừng Đông cần chủ động đa dạng hóa tuyến, phân tán rủi ro carrier, đồng thời rà soát kỹ điều khoản bảo hiểm và trách nhiệm trong các tình huống tổn thất chung (General Average) hoặc sự cố lớn tương tự