News

Cú sốc” chính sách và hiện trạng ùn ứ nghiêm trọng tại cửa khẩu Việc Nghị định 46/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 26/1 đã tạo ra một “nút thắt” pháp lý chưa từng có, khiến chuỗi cung ứng bị ngưng trệ ngay thời điểm nhạy cảm. Do thiếu văn bản hướng dẫn chi tiết về “bản tiêu chuẩn sản phẩm” và các chỉ tiêu kiểm nghiệm đối với nông sản tươi, hàng loạt doanh nghiệp rơi vào thế bị động, không thể hoàn tất đăng ký kiểm tra chuyên ngành để mở tờ khai. Hậu quả là tính đến sáng 3/2, Chi cục Hải quan TP.HCM ghi nhận tình trạng ùn ứ báo động với hơn 1.200 container tồn đọng riêng tại cảng Cát Lái, đa phần là hàng thực phẩm, động vật và thủy sản. Sự ách tắc này không chỉ làm gia tăng chi phí lưu kho bãi, phạt hợp đồng mà còn gây nguy cơ hư hỏng rất lớn đối với các mặt hàng tươi sống, buộc các Hiệp hội ngành hàng phải liên tục kiến nghị kêu cứu.

Chính phủ vào cuộc: Hải quan trực 24/7, các Bộ đồng loạt phân cấp “hậu kiểm” Trước tình hình cấp bách, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ban hành công điện hỏa tốc vào đêm 3/2, yêu cầu các Bộ ngành phải “xắn tay” tháo gỡ ngay lập tức. Thực hiện chỉ đạo, cơ quan Hải quan đã kích hoạt chế độ trực 24/7, ưu tiên giải quyết nhanh cho các lô hàng thực phẩm đã đủ hồ sơ và linh hoạt chuyển sang cơ chế “hậu kiểm” – cho phép đưa hàng về kho bảo quản chờ kết quả kiểm nghiệm thay vì giữ tại cảng. Song song đó, Bộ Công Thương đã lập tổ công tác đặc biệt, công bố danh sách cơ sở kiểm nghiệm chỉ định; Bộ Nông nghiệp & Phát triển Nông thôn và Bộ Y tế cũng nhanh chóng hướng dẫn phân cấp việc kiểm tra an toàn thực phẩm về địa phương, chấp nhận áp dụng cơ chế “kiểm tra giảm” đối với các lô hàng có lịch sử tuân thủ tốt để giải tỏa áp lực thông quan.

Quyết định tạm ngưng đến 15/4 – “Cơ hội vàng” cho khách hàng của Hưng Đông Logistics Đỉnh điểm của các biện pháp tháo gỡ là việc Chính phủ ban hành Nghị quyết 09/2026/NQ-CP, chính thức tạm ngưng hiệu lực của Nghị định 46 đến hết ngày 15/4/2026. Điều này đồng nghĩa với việc trong hơn 2 tháng tới, quy trình nhập khẩu sẽ quay trở lại áp dụng theo các quy định thông thoáng cũ (tương tự Nghị định 15/2018). Tại Hừng Đông Logistics, chúng tôi đánh giá đây là khoảng thời gian then chốt để các doanh nghiệp đẩy mạnh nhập khẩu, bù đắp lượng hàng thiếu hụt và xử lý dứt điểm các container tồn đọng. Tuy nhiên, chúng tôi cũng khuyến cáo Quý khách hàng cần phối hợp chặt chẽ với Hừng Đông để chủ động chuẩn bị lại hồ sơ, tem nhãn và các chứng nhận quốc tế (CFS, HC) theo chuẩn mới, sẵn sàng cho sự quay trở lại bắt buộc của Nghị định 46 vào giữa tháng 4 tới đây.

Link bài viết & Văn bản tham khảo:
https://vanban.chinhphu.vn/?pageid=27160&docid=216827
https://vneconomy.vn/nghi-dinh-46-va-bai-toan-to-chuc-kiem-tra-hang-nhap-khau.htm