MSC AIR CARGO MỞ ĐƯỜNG BAY THẲNG MILAN – THƯỢNG HẢI
Chuyến Bay Đầu Tiên Khởi Hành 3/3/2026 Bằng Boeing 777-200F
MSC Air Cargo chính thức công bố tuyến bay chở hàng định kỳ đầu tiên kết nối sân bay Milan Malpensa (MXP) và sân bay quốc tế Thượng Hải Pudong (PVG), với chuyến bay thương mại đầu tiên dự kiến cất cánh ngày 3/3/2026. Tuyến bay sử dụng máy bay Boeing 777-200F — một trong những dòng máy bay chở hàng có hiệu suất cao nhất trong ngành, cho phép vận hành các hành trình đường dài với tải trọng lớn và chi phí nhiên liệu tối ưu. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng mạng lưới hàng không Á–Âu của MSC, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với năng lực vận tải ổn định và đáng tin cậy trên hành lang thương mại trọng điểm này. Tuyến bay được triển khai sau khi MSC Air Cargo hoàn tất tích hợp AlisCargo Airlines có trụ sở tại Milan, qua đó có được chứng chỉ khai thác hàng không (AOC) của Italy và một trung tâm chiến lược tại Nam Âu — nền tảng pháp lý vững chắc để vận hành các tuyến bay độc lập trong khối EU.
Tín Hiệu Chiến Lược: MSC Chuyển Mình Thành Tập Đoàn Logistics Đa Phương Thức
Nhìn rộng hơn, tuyến Milan–Thượng Hải là một mắt xích mới trong bức tranh tái cơ cấu dài hạn của tập đoàn MSC — từ hãng vận tải biển lớn nhất thế giới sang một tập đoàn logistics đa phương thức toàn diện. Để củng cố thêm vị thế tại châu Á, cuối năm 2025, MSC Air Cargo ký hai biên bản ghi nhớ chiến lược: với SF Express nhằm nâng cao kết nối và phối hợp vận tải trên các tuyến Á–Âu chủ lực, và với Shanghai Airport Authority Logistics Development Co (AVINEX) nhằm phát triển Thượng Hải Pudong thành trung tâm cốt lõi trong mạng lưới châu Á–Thái Bình Dương của hãng. CEO Jannie Davel khẳng định tuyến bay này phản ánh cam kết xây dựng mạng lưới vận tải hàng không bền vững, lấy độ tin cậy khai thác, nhu cầu khách hàng và quan hệ đối tác chiến lược làm trọng tâm. Với chiếc Boeing 777-200F thứ hai đăng ký tại Italy được tiếp nhận vào tháng 1/2026 và nền tảng AOC châu Âu độc lập, MSC Air Cargo đang định vị mình là đối thủ nghiêm túc trên trục hàng không Á–Âu.
Tác Động Đến Chuỗi Cung Ứng Khu Vực
Sự ra đời của tuyến MXP–PVG mở ra một kênh vận tải hàng không trực tiếp, có lịch trình cố định giữa hai trung tâm kinh tế lớn của châu Âu và châu Á — điều mà thị trường logistics khu vực vẫn còn thiếu hụt ở phân khúc hàng chuyên biệt. Thượng Hải Pudong, với vai trò là cửa ngõ xuất nhập khẩu của vùng đồng bằng sông Dương Tử, sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ năng lực tải bổ sung này, đặc biệt đối với các nhóm hàng nhạy cảm về thời gian như dược phẩm, linh kiện công nghệ cao, hàng dễ hư hỏng và phụ tùng hàng không vũ trụ — vốn là thế mạnh của ba dòng sản phẩm chuyên biệt mà MSC Air Cargo đang phát triển: Shipped Fresh, Shipped Pharma và Shipped Special. Quan trọng hơn, với việc MSC chủ động tích hợp sâu vào hệ sinh thái logistics nội địa Trung Quốc thông qua các thỏa thuận đối tác chiến lược, tuyến bay này tạo ra một chuỗi kết nối liền mạch từ nhà máy sản xuất tại châu Á đến thị trường tiêu thụ tại châu Âu chỉ qua một đầu mối vận tải duy nhất — làm giảm đáng kể thời gian trung chuyển và rủi ro gián đoạn cho các nhà xuất khẩu trong khu vực.