News

Tàu container của CMA CGM trên tuyến châu Á – Bắc Âu, trong bối cảnh hãng chính thức áp dụng phụ phí mùa cao điểm (PSS) nhằm bù đắp chi phí khai thác gia tăng khi nhu cầu vận chuyển theo mùa tăng mạnh. Ảnh: CMA-CGM

Hãng tàu container hàng đầu thế giới – CMA CGM – vừa chính thức công bố áp dụng phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharge – PSS) trên tuyến vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu, có hiệu lực từ ngày 29/12/2025, áp dụng cho đến khi có thông báo mới.

Theo thông báo của hãng, mức phụ phí này được áp dụng trong bối cảnh thị trường vận tải container toàn cầu ghi nhận áp lực tăng cao, nhu cầu vận chuyển tăng mạnh theo mùa cùng với sự biến động liên tục về chi phí khai thác và duy trì mạng lưới dịch vụ. Việc triển khai PSS nhằm giúp CMA CGM cân bằng chi phí vận hành trong giai đoạn cao điểm và đảm bảo lịch trình vận chuyển ổn định cho khách hàng.

Phạm vi và mức phí áp dụng

• Tuyến áp dụng: Tất cả các cảng thuộc khu vực Châu Á (bao gồm Trung Quốc, Đông Nam Á, Nhật Bản, tiểu lục địa Ấn Độ…) đến các cảng tại Bắc Âu (bao gồm cả Vương quốc Anh, từ Bồ Đào Nha đến Phần Lan và Estonia).

• Hàng hóa áp dụng: Phụ phí được áp dụng cho nhiều loại hàng hóa, bao gồm: hàng khô (dry), hàng lạnh (reefer), hàng quá khổ (OOG) và container rỗng có tính phí (paying empties).

• Mức phụ phí: 250 USD/TEU, áp dụng cho các lô hàng thuộc hợp đồng có hiệu lực từ 30 ngày trở lên.

• Thời gian hiệu lực: Bắt đầu từ ngày 29 tháng 12 năm 2025, tính theo ngày xếp hàng tại cảng đi.

CMA CGM đồng thời khuyến nghị khách hàng cần kiểm tra cụ thể các mức phí áp dụng và thời gian hiệu lực tương ứng theo từng cặp cảng (port pair) và loại container, do mức phí có thể có sự điều chỉnh tùy theo tuyến và điều kiện cụ thể.

Thông báo về phụ phí mùa cao điểm lần này nằm trong chiến lược chung của các hãng tàu nhằm điều tiết hiệu quả năng lực vận chuyển, đảm bảo dịch vụ ổn định giữa bối cảnh thị trường container quốc tế vẫn đang chịu nhiều biến động và thách thức về chuỗi cung ứng.